กรุงเทพธุรกิจ

ธุรกิจ : Coporate Movement

วันที่ 16 กรกฎาคม 2553 03:00

ชี้ลดค่าโดยสารรถไฟใต้ดินไม่กระทบรายได้

TOOLS
  • เนื่องจากผู้ให้บริการเว็บไซต์ด้าน Social Network (Facebook, Twitter) และ Social bookmarking (Digg.com, delicious.com) ไม่รองรับ URL ที่เป็นภาษาไทยเพื่อคลิกกลับมายังเว็บไซด์ได้ ทางกรุงเทพธุรกิจออนไลน์ จึงทำ URL แบบย่อที่เป็นภาษาอังกฤษขึ้น เพื่ออำนวยความสะดวกให้ผู้ใช้งานสามารถส่ง URL ต่างๆ
    ในเว็บ้ให้เพื่อนและสามารถคลิกเพื่อเข้าหน้าเว็บไซต์กรุงเทพธุรกิจ-
    ออนไลน์ ได้ทันที

    คัดลอก URL นี้เเบบย่อhelp

    คัดลอก
  •   ขนาดตัวอักษร
  • พิมพ์ข่าวนี้
  • ส่งต่อให้เพื่อน
คอลัมน์อื่นๆ

"BMCL" เผยหลังเก็บอัตราค่าโดยสารใหม่ลดลง 1 บาท พบปริมาณผู้โดยสารทรงตัววันละ 2 แสนเที่ยว แต่รายได้เพิ่มเป็นวันละ 5 ล้านบาทจากการยกเลิกส่วนลด

นายชาติชาย ประดิษพงษ์ ผู้อำนวยการงานส่งเสริมและเผยแพร่กิจกรรม บริษัท รถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือบีเอ็มซีแอล ผู้รับสัมปทานเดินรถไฟฟ้าสายเฉลิมรัชมงคล หรือรถไฟฟ้าเอ็มอาร์ที เปิดเผยว่า หลังจากบริษัทเริ่มจัดเก็บอัตราค่าโดยสารใหม่ตั้งแต่วันที่ 3 ก.ค.ที่ผ่านมา ซึ่งมีการปรับลดอัตราค่าโดยสารลง 1 บาท เป็นเริ่มต้นที่ 15-40 บาท จากเดิม 16-41 บาท พบว่าปริมาณผู้โดยสารยังคงทรงตัว คือ วันธรรมดาจำนวน 2 แสนเที่ยว วันเสาร์-อาทิตย์ จำนวน 1.2 แสนเที่ยว

อย่างไรก็ตาม รายได้ของบริษัทเพิ่มขึ้น เป็นวันละประมาณ 5 ล้านบาท จากเดิม 4.6-4.7 ล้านบาท เนื่องจากบริษัทได้ยกเลิกส่วนลด สำหรับบัตรเติมเงิน เพราะเห็นว่าอัตราค่าโดยสารใหม่ปรับราคาลงแล้ว และได้จัดโปรโมชั่นให้กับผู้โดยสาร โดยนำบัตรโดยสาร 30 วัน แบบไม่จำกัดเที่ยวและระยะทาง กลับมาจำหน่ายในราคาใบละ 1,200 บาท

ส่วนกรณีที่การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดทดลองเดินรถไฟ ในโครงการระบบขนส่งทางรถไฟเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิและสถานีรับส่งผู้โดยสารอากาศยานในเมือง หรือแอร์พอร์ตเรลลิงค์ ซึ่งมีโครงข่ายเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าเอ็มอาร์ทีนั้น ไม่พบว่าปริมาณผู้โดยสารเพิ่มขึ้น จากการเชื่อมต่อโครงข่ายดังกล่าว เนื่องจากรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ ยังไม่เดินรถเต็มระบบ และการเชื่อมต่อยังไม่เสร็จ แต่หากรถไฟฟ้าสายบางซื่อ-บางใหญ่เสร็จเปิดเต็มรูปจะทำให้ปริมาณผู้โดยสารรถไฟฟ้าใต้ดินเพิ่มขึ้นแน่นอน 

อย่างไรก็ตาม ระหว่างรอโครงการสายสีม่วง บริษัทมีแผนเพิ่มปริมาณผู้โดยสาร โดยการจัดโปรโมชั่นร่วมกับเจ้าของอาคารสำนักงาน และอาคารที่พักอาศัย ที่ปลูกสร้างบริเวณแนวเส้นทางรถไฟฟ้า เพื่อเจาะกลุ่มลูกค้าใหม่ คาดว่าประชาชนที่อาศัยอยู่ในอาคารจะใช้รถไฟฟ้าประมาณ 6-7%

Tags : รถไฟฟ้ากรุงเทพ BMCL

advertisement

advertisement

advertisement