กรุงเทพธุรกิจ

พีทีทีเออาร์ เดินหน้าผลิตยูโร 4 มูลค่า 200 ล้านดอลลาร์ปลายปีนี้ มั่นใจมติ ครม.ให้โครงการที่ผ่านอีไอเอแล้วลุยก่อสร้างได้

นายชายน้อย เผื่อนโกสุม ประธานเจ้าหน้าที่บริหารกรรมการผู้จัดการ บริษัท ปตท.อะโรเมติกส์และการกลั่น จำกัด (มหาชน) หรือพีทีทีเออาร์ เปิดเผยว่า ปลายเดือนนี้ บริษัทจะเซ็นสัญญาจ้างผู้รับเหมาก่อสร้างโครงการปรับปรุงกำลังผลิตน้ำมันดีเซลให้ได้มาตรฐานยูโร 4  เงินลงทุน 200 ล้านดอลลาร์ หรือประมาณ 6,800 ล้านบาท โดยเป็นไปตามข้อกำหนดของรัฐบาลที่ให้มาตรฐานน้ำมันของไทยเป็นยูโร 4 ตั้งแต่วันที่ 1 ม.ค.2555 โดยจะเริ่มก่อสร้างได้ในปลายปีนี้

"โครงการนี้ผ่านความเห็นชอบการจัดทำแผนศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม (อีไอเอ) แล้ว แต่ที่น่าห่วงคือ การทำตามหลักเกณฑ์มาตรา 67 ตามรัฐธรรมนูญ ที่กำหนดว่าต้องทำอีไอเอและ เอชไอเอ (การประเมินผลกระทบต่อสุขภาพ)  ซึ่งภาครัฐยังไม่ได้ออกหลักเกณฑ์ดูแลที่ชัดเจน หากยังล่าช้าอาจกระทบต่อการได้รับใบอนุญาตก่อสร้างและทำให้เสร็จไม่ทันแผน โดยประเด็นนี้บริษัทแจ้งให้กระทรวงพลังงานทราบแล้ว และหากไม่เสร็จคงต้องขอผ่อนผันการบังคับใช้ยูโร 4 ไปก่อน ซึ่งเป็นเรื่องน่าเสียดาย เพราะมาตรฐานยูโร 4 จะส่งผลดีต่อสุขภาพของประชาชน"

 มติ ครม.เมื่อวันที่ 21 ก.ค.2552 อนุมัติตามแนวทางที่คณะกรรมการร่วมภาครัฐ/เอกชน (กรอ.) ที่ระบุว่า โครงการได้รับอีไอเอและได้รับใบอนุญาตประกอบการไปแล้ว สามารถดำเนินการตามขั้นตอนปกติต่อได้ เพราะถือว่าเป็นโครงการที่ได้ผ่านการพิจารณาตามขั้นตอนกฎหมายที่เกี่ยวข้องแล้ว ดังนั้น เชื่อว่าโครงการยูโร 4 จะสามารถเดินหน้าได้ตามเป้า รวมถึงโครงการอื่นๆ ในมาบตาพุดด้วย

ทั้งนี้ กลุ่ม ปตท.ได้มอบให้ พีทีทีเออาร์ลงทุนยูโร 4 ผลิตดีเซล ขณะที่ไทยออยล์และบางจาก ที่ลงทุนยูโร 4 ไปบ้างแล้ว จะผลิตเบนซิน-ดีเซล ส่วนไออาร์พีซีนั้นยังไม่ต้องลงทุน

นายชายน้อย กล่าวอีกว่า ราคาน้ำมันตลาดโลกที่ผันผวนทำให้ค่าการกลั่นน้ำมันขณะนี้ต่ำลงเหลือประมาณ 1-2 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล หรือ 20 สตางค์ต่อลิตร ซึ่งปกติค่าการกลั่นต้องไม่ต่ำกว่า 4 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล แต่พีทีทีเออาร์ควบรวมกิจการกับโรงกลั่นระยอง และเอทีซี ทำให้ค่าการกลั่นรวม 2 กิจการอยู่ระหว่าง 6-7 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล เพราะขณะนี้ส่วนต่างต้นทุนกับราคาขาย (มาร์จิน) ถือว่าดี โดยมาร์จินพาราไซลีนอยู่ที่ 500 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล และเบนซีนอยู่ที่ 300 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล

Tags : ปตท.อะโรเมติกส์และการกลั่น • น้ำมันดีเซล • ยูโร 4