กรุงเทพธุรกิจ

ไทยแอร์เอเชียยืนยันปักหลักสุวรรณภูมิ ประกาศสู้ด้วยหลักการตลาดไม่เคยขอสายการบินไหนลดเที่ยวบินเพื่อทดแทน ย้ำไม่ขอพูดเรื่องย้ายสนามบินอีก

นายทัศพล แบเลเว็ลด์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร สายการบินไทยแอร์เอเชีย เปิดเผยถึงนโยบายการบินของไทยแอร์ฯว่า บริษัทไม่มีนโยบายที่จะกลับไปสนามบินดอนเมือง

“ฝากบอกทุกคนและหน่วยงานของรัฐบาลว่าเรามีนโยบายตั้งหน้าตั้งตาทำมาหากิน ไม่ยุ่งเกี่ยวกับการเมือง สิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อวาน (10 มี.ค.) เรายืนยันว่า ไม่ได้มีนโยบายย้ายไปดอนเมือง”

นายทัศพล กล่าวว่า ก่อนหน้านี้ ไทยแอร์เอเชียได้เคยทำจดหมายไปหา นายสันติ พร้อมพัฒน์ อดีตรมว.คมนาคม เมื่อเดือนเมษายน 2551 เรื่องขอความชัดเจนในการใช้สนามบิน 2 สนาม พร้อมกับแจ้งแผนงานในอนาคตของบริษัทให้ทราบว่า บริษัทจะมีเครื่องบินอีก 4 ลำ และผู้โดยสารเพิ่มอีกจำนวนเท่าไร เพื่อให้ทางภาครัฐทราบถึงแผนงานการทำงานของบริษัท

ทั้งนี้เพื่อขอความชัดเจนถึงการเปิดใช้สนามบินดอนเมือง สนามบินสุวรรณภูมิจะมีการเปิดเฟส 2 อีกเมื่อไร และความชัดเจนในการสร้างบัดเจ็ทเทอร์มินัล

“เราได้แจ้งว่าหากภาครัฐจะมีการสร้างเฟส 2 ที่สุวรรณภูมิจริง ทางไทยแอร์เอเชีย ยินดีกลับไปให้บริการดอนเมืองเป็นการชั่วคราว จนกว่าเฟส 2 จะแล้วเสร็จจึงจะย้ายกลับมาสุวรรณภูมิอีกครั้ง เราแค่ขอความชัดเจนว่าถ้าให้ย้ายกลับไปจะต้องอยู่ถึงเมื่อไร จึงจะได้กลับมาอีกครั้ง แต่ไม่ได้ระบุว่าจะขอย้ายกลับไป” นายทัศพล กล่าวย้ำ

เขา กล่าวอีกว่า การย้ายไม่ใช่แค่เรื่องของบริษัท แต่เป็นเรื่องขอพนักงานอีก 1,500 คนของไทยแอร์เอเชีย ที่จะต้องวางแผนในการดำเนินชีวิตว่าจะซื้อบ้านที่ไหน จะหาโรงเรียนให้ลูกที่ไหนดี ซึ่งหากนโยบายไม่มีความชัดเจน พนักงานจะวางแผนชีวิตไม่ได้

พร้อมกับกล่าวว่า จะไม่ขอพูดเรื่องดอนเมือง สุวรรณภูมิอีกต่อไป รวมทั้งจะไม่ย้ายไปไหน โดยเฉพาะบริษัทได้ลงทุนก่อสร้างออฟฟิศที่กิ่งแก้ว และลงทุนระบบเน็ตเวิร์กไปมากพอสมควร ซึ่งหากมีการย้ายอีกครั้งจะสร้างความวุ่นวายอย่างมาก เพราะปัจจุบันการจองตั๋วเครื่องบินผ่านทางเว็บไซต์มีมากถึง 80%

ทั้งนี้เมื่อมีการถามถึงความเกี่ยวข้องระหว่างไทยแอร์ฯ และอดีตนายกทักษิณ ชินวัตร นั้น นายทัศพล กล่าวว่า “อย่าเอาเราเข้าไปเกี่ยวกับการเมือง เราไม่อยากเป็นเครื่องมือของใคร”

พร้อมกับย้ำว่า ปัจจุบันกลุ่มผู้ถือหุ้นของบริษัทเป็นผู้บริหารไทยแอร์เอเชีย 51% ซึ่งได้ขอสินเชื่อเพื่อซื้อหุ้นจำนวนนี้กับกลุ่มชินคอร์ป จำนวน 1,400 ล้านบาท

สำหรับประเด็นที่การบินไทยมองว่า ไทยแอร์ฯ เป็นคู่แข่งสำคัญของการบินในประเทศนั้น นายทัศพล กล่าวว่า ไทยแอร์เอเชียเชื่อเรื่องการตลาด เราสามารถสู้ด้วยการตลาด ถ้าในไทยมีแค่โรงแรม 5 ดาว เราคงไม่มีนักท่องเที่ยวถึง 45 ล้านคน ในเมื่อเรามีโรงแรม 3 ดาว ก็ควรจะมีสายการบินที่มีราคาเหมาะสมกับโรงแรมเหล่านี้

“เราไม่อาจเอื้อมไปสู้กับสายการบินแห่งชาติ กลุ่มเป้าหมายของเราตั้งแต่ บี ลงมาถึง ดี คือคนที่เคยนั่ง บขส. คนที่เคยขับรถไปเที่ยวเอง หรือคนที่ไม่เคยขึ้นเครื่องบิน ขณะที่สายการบินแห่งชาติ กลุ่มเป้าหมาย คือ เอ และบี ถ้าจะสู้กันก็ขอให้อยู่ในเวทีของการตลาด และเวทีของการแข่งขัน”

นายทัศพล กล่าวต่อว่า การขยายเส้นทางการบินของไทยแอร์ฯ มาจากการเปิดเสรีการบินทั้งภายในและภายนอกประเทศ บริษัทไม่เคยเข้าไปขอทดแทนสายการบินไหน หรือให้สายการบินอื่นลดเที่ยวบิน

“การมีสนามบินราคาประหยัดน่าจะเป็นทางออกที่ดีที่สุด เพราะหากภาครัฐต้องการให้การท่องเที่ยวเพิ่มจีดีพี ควรส่งเสริมสายการบินราคาประหยัด และสร้างบัดเจ็ทเทอร์มินอล แต่ตอนนี้ต้องรอความชัดเจนของภาครัฐว่าจะทำอย่างไรกับเฟส 2 ของสุวรรณภูมิ ซึ่งหากมีบัดเจ็ท เทอร์มินัลจะทำให้ราคาตั๋วเครื่องบินถูกลงกว่านี้”

Tags : ทัศพล แบเลเว็ลด์ • ไทยแอร์เอเชีย • ย้ายสนามบิน