กรุงเทพธุรกิจ

"โสภณ" สั่ง รฟม.ทำแผนเพิ่มประสิทธิภาพรายได้แลกรัฐรับภาระหนี้แทน 5 ปี ครม.ยอมกู้เงินชำระหนี้เงินต้นดอกเบี้ยกว่า 1.9 หมื่นล้านบาท

นายโสภณ ซารัมย์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ที่ประชุม ครม.วานนี้ (6 ก.ค.)  อนุมัติขยายเวลารับภาระหนี้แทนการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) โดยรัฐบาลจะชำระคืนเงินต้น และดอกเบี้ยเงินกู้ค่าออกแบบ ค่าก่อสร้าง และค่าจ้างที่ปรึกษา โครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมพระเกียรติ ช่วงบางซื่อ-หัวลำโพง รายปีออกไปอีก 5 ปี ให้ถือว่าค่าใช้จ่ายดังกล่าวเป็นการเพิ่มทุนส่วนของรัฐบาล จากการประมาณการพบว่าตั้งแต่ปี 2555-2559 รฟม.มีภาระชำระเงินต้นและดอกเบี้ย 19,439 ล้านบาท เป็นเงินต้น 16,272 ล้านบาท และดอกเบี้ย 3,167 ล้านบาท

เดิม รฟม.ขอขยายเวลาให้รัฐบาลรับภาระเป็นเวลา 10 ปี (ปี 2555-2564) วงเงินรวม 36,687 ล้านบาท แต่ ครม.อนุมัติให้ 5 ปี เพราะเห็นว่าอีก 5 ปีข้างหน้า โครงการรถไฟฟ้าทั้งสายสีม่วง ช่วงบางซื่อ-บางใหญ่ ส่วนต่อขยายสายสีน้ำเงิน ช่วงหัวลำโพง-บางแค และบางซื่อ-ท่าพระ จะเชื่อมต่อโครงข่ายกับโครงการดังกล่าวได้ ทำให้ รฟม.มีปริมาณผู้โดยสารและรายได้เพิ่มขึ้น

"รฟม.ประสบปัญหาการเงิน เพราะตั้งแต่เปิดให้บริการมีรายได้จากส่วนแบ่งเอกชนน้อยมาก ผู้โดยสารเฉลี่ยต่อวันต่ำกว่าที่ประมาณการไว้ วันละ 4-5 แสนเที่ยว หรือมีผู้โดยสารเฉลี่ยแค่วันละ 2 แสนเที่ยว ทำให้รายได้ไม่พอกับรายจ่าย" นายโสภณ กล่าวและว่า ได้สั่งให้ รฟม.ทำแผนงานเพิ่มประสิทธิภาพการบริหารงาน โดยจะนำแผนดังกล่าวรายงาน ครม.อีกครั้ง
 
แหล่งข่าวจากที่ประชุม ครม.กล่าวว่า นายกรณ์ จาติกวณิช รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง ระบุว่า ไม่เห็นด้วยที่ รฟม.มาขอเงินเพิ่มทุนจากรัฐบาล เห็นว่าการทำงานของ รฟม.ที่ผ่านมา ไม่ค่อยมีแรงกระตุ้น โดยยกตัวอย่างบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) มาเปรียบเทียบว่าเป็นบริการขนส่งแต่มีกำไร
 

Tags : การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย