กรุงเทพธุรกิจ

เปิดยุทธศาสตร์ "กู๊ดเยียร์" ชูไทยฐานผลิต 1 ใน 3 แห่งสำคัญ ภูมิภาคเอเชีย แปซิฟิก เล็งยกระดับเทคโนโลยี กรีนไทร์ป้อนตลาดอีโคคาร์

นายโรเบิร์ต เจ. คีแกน ประธานและประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท กู๊ดเยียร์ ไทร์ แอนด์ รับเบอร์ ประจำภูมิภาคเอเชีย แปซิฟิก เปิดเผยว่า จากความต้องการยางยานพาหนะทั่วโลกส่งสัญญาณ ว่า จะฟื้นตัว และกู๊ดเยียร์คาดหวังว่าจะได้เห็นการขยายตัวทางธุรกิจในปี 2553 อย่างไรก็ตาม การฟื้นตัวมากน้อยเท่าไรนั้น ขึ้นอยู่แต่ละภูมิภาคและผลิตภัณฑ์ในแต่ละประเภท สำหรับกู๊ดเยียร์ในปี 2552  ตลาดภูมิภาคเอเชีย แปซิฟิก สามารถทำรายได้สูงสุดเป็นประวัติการณ์ และตลอดปีที่ผ่านมา บริษัทได้แนะนำผลิตภัณฑ์ใหม่ออกสู่ตลาดถึง 62 รายการ

นายคีแกน กล่าวต่อไปว่า ในภูมิภาคเอเชีย แปซิฟิก นับจากปี 2548 เป็นต้นมา กู๊ดเยียร์ได้ให้น้ำหนักหรือกำหนดความสำคัญไปยังพื้นที่ ตลาดจีน เนื่องจากเป็นตลาดที่มีขนาดใหญ่ มีอัตราการเติบโตสูง แต่หลังจากนี้ บริษัทได้วางยุทธศาสตร์ใหม่ คือ นับจากปี 2553 เป็นต้นไป บริษัทได้ให้ความสำคัญต่อฐานการผลิตใน 3 ประเทศเท่าๆ กัน คือ จีน อินเดีย และไทย ซึ่งไทยจะเป็น 1 ใน 3 ฐานผลิตใหญ่ เอเชีย แปซิฟิก ที่มีบทบาทสำคัญ ในการผลิตยางไฮเทคโนโลยี เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม หรือเรียกว่า กรีน ไทร์ โดยกรีนไทร์ของกู๊ดเยียร์ไม่ได้เป็นยาง เพื่อสิ่งแวดล้อมเพียงอย่างเดียวแต่หมายถึงกระบวนการผลิต การควบคุมของเสีย การนำกลับมารีไซเคิล การลดปริมาณการใช้น้ำ

"การผลิตในจีน เราจะเห็นว่ารถจีน คงไม่ออกสู่ตลาดโลกในเร็วๆ นี้ เพราะความต้องการในประเทศสูงมากดังนั้น 99% ของการผลิตของเราจะขายภายในจีน ที่อินเดีย เช่นเดียวกัน 90% ของผลผลิตจะป้อนตลาดของอินเดีย ในขณะที่ไทย เนื่องจากญี่ปุ่นได้เลือกไทยเป็นฐานผลิตสำคัญ และส่งออกรถไปยังตลาดทั่วโลก ทำให้โรงงานของกู๊ดเยียร์ในไทยได้รับการกำหนดให้เป็นโรงงาน ที่จะพัฒนาผลิตภัณฑ์ระดับเวิลด์ คลาส ด้วย โดยโรงงานในไทยจะส่งออก 50% และจำหน่ายในประเทศสัดส่วน 50%"

นายคีแกน กล่าวต่อไปว่า การกำหนดนโยบายใหม่นี้ถือเป็นพันธกิจของกู๊ดเยียร์ ที่มีต่อประเทศไทย โดยบริษัทจะมีการลงทุน เพิ่มเติมเพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการผลิต สินค้าระดับสูงเพื่อให้ได้รับความไว้วางใจจากผู้ผลิตรถยนต์ เพื่อตอบสนองความต้องการรถยนต์ โดยเฉพาะรถในโครงการอีโคคาร์ และรถยนต์ทุกค่ายที่ตั้งฐานการผลิตในไทย

"ผมชื่นชมรัฐบาลไทย ที่ฉลาดในการกำหนด แผนและช่วงชิงความได้เปรียบ ในแง่ของการจูงใจให้เกิดการสร้างฐานการผลิตรถอีโคคาร์อย่างลงตัว" นายคีแกน ระบุและว่า กู๊ดเยียร์พร้อมจะพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ ให้ตรงกับตามความต้องการของอีโคคาร์ ซึ่งไม่ใช่แค่ยางธรรมดาที่มีคุณสมบัติทั่วไปแต่เป็นยางที่พิเศษกว่า ไม่ใช่มีแค่ลดความต้านทานการหมุนเท่านั้น (RR) ซึ่งขณะนี้ อยู่ระหว่างการทำงานอย่างใกล้ชิดกับโรงงานต่างๆ

Tags : กู๊ดเยียร์ ไทร์ แอนด์ รับเบอร์