กรุงเทพธุรกิจ

ad a1

ธุรกิจ

วันที่ 23 มกราคม 2553 01:00

ผู้ถือหุ้นทอท.ยอมจ่ายชดเชยเสียงชาวบ้านหมื่นล้าน

TOOLS
  •   ขนาดตัวอักษร
  • พิมพ์ข่าวนี้
  • ส่งต่อให้เพื่อน
คอลัมน์อื่นๆ

ที่ประชุมผู้ถือหุ้นทอท.ยอมจ่ายชดเชยชาวบ้าน ได้รับผลกระทบเสียงสนามบินสุวรรณภูมิ กว่า 1 หมื่นล้าน

วานนี้ (22 ม.ค.) บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. ได้ประชุมสามัญผู้ถือหุ้น ที่ประชุมได้พิจารณา แนวทางการแก้ไขปัญหาความเดือดร้อนของประชาชนที่ได้รับผลกระทบด้านเสียง จากการดำเนินงานท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ตามมติ ครม.วันที่ 10 พ.ย. 2552 โดยเสียงส่วนใหญ่ในที่ประชุม 99.62% เห็นด้วยกับการช่วยเหลือประชาชน

นายปิยะพันธ์ จัมปาสุต ประธานกรรมการ ทอท.กล่าวว่าแม้ศาลแขวงสมุทรปราการมีคำพิพากษายกฟ้องคดีที่ประชาชนยื่นฟ้องเรียกค่าเสียหายจาก ทอท.  ซึ่งแนวทางช่วยเหลือ คือให้ทอท.เจรจาซื้อที่ดินและสิ่งปลูกสร้างที่อยู่ในพื้นที่ NEF มากกว่า 40 หากเจ้าของที่ดินไม่ประสงค์จะขาย ให้ ทอท.สนับสนุนและปรับปรุงสิ่งปลูกสร้างเพื่อลดผลกระทบ  605 อาคาร

ส่วนที่ดินและสิ่งปลูกสร้างที่อยู่ในพื้นที่ NEF 30-40 ให้ ทอท.ปรับปรุงบ้านเรือน มีอาคารที่อยู่ในพื้นที่ 15,283 อาคาร  โดย ทอท.มีเงินชดเชย 11,233.70 ล้านบาท แต่ได้จ่ายเงินชดเชยแล้วกว่า 900 ล้านบาท

"แม้สำนักงานอัยการสูงสุดแจ้งว่ากรณีฟ้องร้องมีผลเฉพาะคู่กรณี ไม่ผูกมัดรายอื่น  ทอท.จะจ่ายเงินชดเชยให้กับประชาชนหรือไม่ขึ้นอยู่กับดุลพินิจ  แต่กระทรวงคมนาคมเห็นว่า ทอท.ควรมีหลักธรรมาภิบาล ดูแลประชาชนที่เดือดร้อน ทอท.จึงต้องขอมติจากผู้ถือหุ้น ยืนยันการจ่ายเงินชดเชย”

ขณะที่ผู้ถือหุ้นรายหนึ่ง กล่าวว่าการปรับปรุงสิ่งปลูกสร้างให้กับประชาชนที่ได้รับผลกระทบด้านเสียง ไม่ใช่การแก้ปัญหาที่ถาวร ในอนาคตถ้าก่อสร้างรันเวย์ที่ 3 ก็จะมีปัญหากับประชาชนอีก อาจต้องเสียค่าใช้จ่ายปรับปรุงสิ่งปลูกสร้างอีก จึงได้เสนอให้ซื้อที่ดินบริเวณโดยรอบแล้วนำที่ดินไปพัฒนา 

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า  มีผู้ถือหุ้นได้สอบถามและเป็นห่วงกำไรที่ลดลงมาก ซึ่งกำไรสุทธิเหลือ 717.26 ล้านบาท ลดลง 90.20% ส่วนค่าใช้จ่ายที่เป็นค่าซ่อมแซมเพิ่มสูงขึ้นเท่าตัว เป็นเงิน  1.2 พันล้านบาท จากเดิม 600 ล้านบาท

ขณะที่พลเรือเอกบรรณวิทย์ เก่งเรียน ผู้ถือหุ้นทอท. กล่าวว่า รู้สึกเป็นห่วงค่าใช้จ่ายของ ทอท. ที่เพิ่มขึ้นจากการดำเนินงาน  ยังตั้งข้อสังเกตถึงความเหมาะสมในการตั้งบุคคลภายนอกเป็นรองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ สายงานพัฒนาธุรกิจการตลาด ว่าเหมาะสมหรือไม่

Tags : ท่าอากาศยานไทย ทอท.

ความคิดเห็น

ความคิดเห็นที่ 2

เห็นด้วยกับคุณสัณฑพงศ์คะ แต่ทอท.ไม่เอาวิธีการนี้ไปใช้แน่ เพราะสร้างสุวรรณภูมิเฟส 2 ก็คงได้กินอีกหลายพันล้าน อิอิอิ

ความคิดเห็นที่ 1

ไม่ทราบว่าทำไปทำไม?
1.ถ้าขยายสุวรรณภูมิเฟส 2 ก็โดนอีก เยมากกว่าได้
2.การที่มีดอนเมืองก็ยังใช้ได้ แต่กลับไม่ใช้จนกว่าจะเต็มประสิทธิภาพแปลกดี
3.ทำแอร์พอร์ตลิงค์เพื่อ ต่อ ดอนเมือง กัย สุวรรณ๓มิ ก็เลยไม่มีประโยชน์มากนัก
4.ถ้ากลับมาใช้ดอนเมือง ก็ระบาย เครื่องบินจากสุวรรณภูมิ จาก ต่างประเทศแถบเอเชียใกล้มาใช้ที่ดอนเมือง กับ ให้สายการบินภายในประเทศอยู่ที่ดอนเมือง เวลาบินต่อไปสนามบินภายในประเทศ ประโยชน์ก็มีมากขึ้น และ สายการบินต่างประเทศไกลๆอยู่ที่สุวรรณภูมิ เขาต่อแอร์พอร์ตลิงค์ไปขึ้นเครื่องและเชื่อมดอนเมืองกับสายการบินภายในได้เป็นอย่างดี ทำให้ รฟท.มีรายได้มากขึ้น ชะลอการลงทุนไม่ต้องเป็นหนี้มาก**
นายสัณฑพงศ์ โสไกร ปชช.3301800004283 ชมรมประชาอาสา**

ร่วมแสดงความคิดเห็น







*** ข้อความที่ท่านได้อ่าน เกิดจากการเขียนโดยสาธารณชน และส่งขึ้นมาแบบอัตโนมัติ เจ้าของเว็ปไซต์ ไม่รับผิดชอบต่อข้อความใดๆ ทั้งสิ้น เพราะไม่สามารถระบุได้ว่าเป็นความจริงหรือ ชื่อผู้เขียนที่ได้ เห็นคือชื่อจริง ผู้อ่านจึงควรใช้วิจารณญาณในการกลั่นกรอง ซึ่งการลบความคิดเห็น ที่ไม่เหมาะสม สามารถกระทำได้ทันที โดยไม่ต้องมีการแจ้งให้ทราบล่วงหน้า

advertisement

advertisement

advertisement