กรุงเทพธุรกิจ

ทีมศึกษาม.หอการค้า รับงบจากสกว. 6 ล้านบาท เดินเครื่องแผนศึกษาสะพานเศรษฐกิจภาคใต้ เผยกรอบที่วางไว้ มุ่งสตูล-สงขลา

ผู้ช่วยศาสตราจารย์ ดร.อัทธ์ พิศาลวานิช ประจำคณะเศรษฐศาสตร์ มหาวิทยาลัยหอการค้าไทย   หัวหน้าโครงการ “ศึกษาสะพานเศรษฐกิจภาคใต้ที่มีผลกระทบต่อมูลค่าเพิ่มของโซ่อุปทาน” เปิดเผยว่า ทางคณะได้รับงบสนับสนุนจากสำนักงานกองทุนสนับสนุนการวิจัย (สกว.) จำนวน 6 ล้านบาท เพื่อทำการวิจัยภายใต้แผนแม่บทการพัฒนาระบบโลจิกติกส์ของประเทศ ในโครงการศึกษาสะพานเศรษฐกิจภาคใต้ (แลนด์บริดจ์) ที่มีผลกระทบต่อมูลค่าเพิ่มของโซ่อุปทาน ภายใต้แผนแม่บทการพัฒนาระบบโลจิสติกส์ของประเทศ (พ.ศ.2550-2554)

กำหนดโครงการพัฒนาสะพานเศรษฐกิจภาคใต้เพื่อพัฒนาเส้นทางคมนาคมในการขนส่งสินค้าในประเทศและต่างประเทศ ให้สามารถรองรับการขนถ่ายสินค้าได้สะดวกและมีมูลค่าที่เพิ่มสูง รวมทั้งลดการพึ่งพิงการขนถ่ายสินค้าของท่าเรือประเทศเพื่อนบ้าน โดยทางเลือกที่วางไว้ก็คือ

แนวคิดโครงการก่อสร้างท่าเรือปากบารา จ.สตูล ฝั่งอันดามัน และท่าเรือน้ำลึก จ.สงขลา ฝั่งอ่าวไทย สำหรับการศึกษาดังกล่าว จะดูภาพรวมทางเศรษฐกิจของจังหวัดสงขลาและสตูล หลังจากมีสะพานเศรษฐกิจภาคใต้ รวมทั้งผลกระทบต่อมูลค่าเพิ่มของโซ่อุปทานของภาคการผลิตหลังจากมีสะพานเศรษฐกิจภาคใต้ รวมทั้งการคาดการณ์ทิศทางของอุตสาหกรรมใหม่ที่จะเกิดขึ้น

ขณะเดียวกันการศึกษาครั้งนี้ได้มีการทบทวนผลงานวิจัยที่เกี่ยวข้อง  ไม่ว่าจะเป็นโครงการสำรวจออกแบบเพื่อก่อสร้างท่าเรือปากบารา ของกรมขนส่งทางน้ำและพาณิชยนาวี ซึ่งระบุว่าท่าเรือปากบาราเป็นท่าเรือที่มีศักยภาพ เนื่องจากตั้งอยู่ในช่องแคบมะละกา เป็นเส้นทางเดินเรือหลักที่สำคัญ อีกทั้งท่าเรือแห่งนี้จะเป็นประตูการค้าด้านตะวันตกที่ได้มาตรฐาน เป็นศูนย์กลางสารสนเทศในภูมิภาค  ศูนย์กลางการพัฒนาอุตสาหกรรมภาคใต้ โดยอุตสาหกรรมหนักที่คาดว่าจะเกิดขึ้นคืออุตสาหกรรมเหล็ก ปิโตรเคมี พลาสติก ส่วนอุตสาหกรรมเบาที่คาดว่าจะเกิดขึ้นคือ อาหารแปรรูป ยางและผลิตภัณฑ์แปรรูปไม้ กระดาษ

ผู้ช่วยศาสตราจารย์ ดร.อัทธ์ กล่าวอีกว่า นอกจากนี้ยังมีการนำผลการศึกษาของดูไบเวิลด์ มาวิเคราะห์ด้วยเพื่อให้ได้ทางเลือกที่ดีที่สุด  ทั้งนี้ข้อเสนอของดูไบเวิล์ดมีการเสนอพิกัดของฝั่งจังหวัดสตูลในหลายพื้นที่ กับจังหวัดสงขลา โดยอ้างถึงการก่อให้เกิดมูลค่าทางเศรษฐกิจในพื้นที่ จากการใช้เป็นเส้นทางการขนส่งน้ำมันจากประเทศผู้ผลิตน้ำมันในตะวันออกกลางสู่ประเทศในเอเชียตะวันออก

โดยขนส่งน้ำมันด้วยเรือขนส่งน้ำมันขนาดใหญ่พิเศษ ขึ้นฝั่งที่ท่าเรือในจังหวัดสตูลแล้วส่งน้ำมันผ่านท่อน้ำมันใต้ทะเลเพื่อขึ้นฝั่งที่ท่าเรือสงขลา จากนั้นขนส่งต่อไปยังประเทศเอเชียตะวันออกด้วยเรือขนส่งน้ำมันขนาดใหญ่ ซึ่งการขนส่งดังกล่าวจะช่วยลดต้นทุนการขนส่งน้ำมันถูกลง

"ในเดือนกรกฎาคมนี้ก็จะเริ่มการศึกษาอย่างเต็มรูปแบบ และคาดว่ากรกฎาคมปี 2553 ก็จะแล้วเสร็จ ผลการศึกษาเชิงวิเคราะห์ในทุกมิติจะนำมาวิเคราะห์เพื่อให้ได้ทางออกที่ดีที่สุด ก่อนที่หน่วยงานเกี่ยวข้องจะเสนอต่อรัฐบาลเพื่อขอความเห็นชอบ ถึงแนวพื้นที่ๆ เหมาะสม" เขา กล่าว

Tags : ม.หอการค้า • สกว.