กรุงเทพธุรกิจ

ยานยนต์

วันที่ 2 กรกฎาคม 2555 09:00

ลูกปืนล้อ

TOOLS
  • เนื่องจากผู้ให้บริการเว็บไซต์ด้าน Social Network (Facebook, Twitter) และ Social bookmarking (Digg.com, delicious.com) ไม่รองรับ URL ที่เป็นภาษาไทยเพื่อคลิกกลับมายังเว็บไซด์ได้ ทางกรุงเทพธุรกิจออนไลน์ จึงทำ URL แบบย่อที่เป็นภาษาอังกฤษขึ้น เพื่ออำนวยความสะดวกให้ผู้ใช้งานสามารถส่ง URL ต่างๆ
    ในเว็บ้ให้เพื่อนและสามารถคลิกเพื่อเข้าหน้าเว็บไซต์กรุงเทพธุรกิจ-
    ออนไลน์ ได้ทันที

    คัดลอก URL นี้เเบบย่อhelp

    คัดลอก
  •   ขนาดตัวอักษร
  • พิมพ์ข่าวนี้
  • ส่งต่อให้เพื่อน
คอลัมน์อื่นๆ

สัปดาห์ที่แล้วผมมีโอกาสเดินทางไปที่หัวหิน ประจวบคีรีขันธ์ แหล่งท่องเที่ยวที่โด่งดังมาตั้งแต่ยุคคุณปู่คุณย่า

จนกระทั่งทุกวันนี้ เป็นหัวหินที่ยังมีมุมสงบพอให้ได้พักผ่อนกับธรรมชาติ ซึ่งแม้จะไม่มีหาดสวยงามเช่นแหล่งท่องเที่ยวชายทะเลอื่นๆ  แต่เป็นหัวหินที่มีเสน่ห์ในตัวของตัวเอง  สามารถผสมผสานความเติบโตทางวัตถุกับวัฒนธรรมดั้งเดิมได้อย่างลงตัว 


 ขากลับจากหัวหินผมใช้เส้นทางเพชรเกษมมาเลี้ยวขวาที่ 3 แยกวังมะนาว  เข้าถนนสาย ธนบุรี - ปากท่อ หรือทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 35 ซึ่งเป็นถนนหลวงที่มีความอัปลักษณ์ทางกายภาพมากที่สุด  และมีสถิติการเกิดอุบัติเหตุสูงระดับหัวแถวของประเทศ โดยเฉพาะย่างยิ่งเมื่อมีฝนตกบนถนนเส้นนี้ จะพบเห็นว่ามีรถลื่นไถลตกข้างทางทุกครั้ง แม้แต่รถเจ้าถิ่นอย่างรถทัวร์หรือรถบรรทุกก็ไม่เว้น

 ขับมุ่งหน้าเข้ากรุงเทพฯ จนถึงราวหลักกิโลเมตรที่ 46 ผมเห็นป้ายโฆษณาร้านอาหาร “แมกไม้  ชายเลน” จึงเลี้ยวซ้ายเข้าไปตามป้ายที่เขียนว่าเป็นทางไปวัดธรรมโชติ  หรือถนนของกรมทางหลวงชนบทหมายเลข สค.2055  ขับไปได้ 2 กม.เลยทางเข้าวัดธรรมโชติเล็กน้อย ด้านขวามือมีรีสอร์ทชื่อบ้านพักริมน้ำ ผมก็เลี้ยวขวาเลาะรั้วรีสอร์ทเข้าไปด้วยใจตุ๊มๆ ต่อมๆ เพราะไปเพียงแค่ 1 หญิง 1 ชาย วัยคนละ 60 ขวบปี บนเส้นทางเปลี่ยวและมีผู้คนสัญจรน้อยเหลือเกิน

 เข้าไปแล้วจึงพบว่าเป็นร้านอาหารที่ปลูกสร้างบนบึงหรือบ่อปลาร้างสักอย่างหนึ่ง บรรยากาศลูกทุ่งดีใช้ได้อากาศเย็นสบายด้วยความโล่ง ว่าแล้วก็จัดการสั่งทอดมันปลาอินทรีที่ไม่ฟูฟ่องแบบทอดมันปลากรายทั่วไป รสชาติใกล้เคียงกับปลาเห็ดแถวชัยนาทบ้านผม ซึ่งอร่อยจนไม่ต้องใช้น้ำจิ้มมาช่วย  

 จานต่อมาเป็นกุ้งหลนเต้าเจี้ยวถ้วยใหญ่ๆ กุ้งมากจนกินไม่หมดและรสอร่อยแม้จะน้ำโชกไปนิดนึง ถ้าทำแบบขลุกขลิกมีเนื้อกว่านี้อีกนิดรับรองว่าเยี่ยมมาก ตบท้ายด้วยปลาทูต้มส้มที่หวานได้ที่ แม้ปลาทูจะตัวเล็กไปหน่อยแต่ก็ชดเชยได้ด้วยรสชาติ ยกเว้นแต่แตงกวาที่ฝานบางๆ ใส่ลงมาในโถต้มส้มเท่านั้นที่ผมไม่คุ้นรสและหน้าตา แต่สรุปโดยรวมถือว่ารสชาติอาหารทุกอย่างใช้ได้ดี ทำกันทีละถ้วยทีละจานแต่ไม่ต้องรอนาน ทางเข้าเปลี่ยวและลับตาไปหน่อย ใครไปไม่ถูกก็โทรไปถามได้ที่ 080-4500588

 ระหว่างทางกลับมาผมเห็นมีรถกระบะคันหนึ่งจอดอยู่ข้างทางในลักษณะของเพลาข้างเสีย ทำให้ผมนึกถึงคำถามที่ได้รับบ่อยว่า จะรู้ได้อย่างไรว่าลูกปืนล้อชำรุด ถ้าลูกปืนล้อชำรุดจะส่งผลเสียอย่างไรบ้าง  และจำเป็นหรือไม่ที่จะต้องเปลี่ยนจาระบีลูกปืนล้อตามกำหนดเวลา  ซึ่งคำถามเหล่านั้นเป็นคำถามที่มีผู้ถามส่วนใหญ่มีความรู้เรื่องเครื่องยนต์กลไกพอประมาณ ส่วนผู้ที่ไม่มีความรู้เรื่องเครื่องยนต์กลไกเลยก็มักจะไม่รู้ถึงผลเสียอันเกิดจากลูกปืนล้อดังกล่าว

 เริ่มต้นกันที่คำถามเกี่ยวกับจาระบีลูกปืนล้อ  ที่สงสัยว่าต้องเปลี่ยนหรือไม่หรือต้องเปลี่ยนเมื่อไหร่นั้น  ต้องมาแยกแยะกันที่ลักษณะการใช้งานเป็นสำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถขับเคลื่อนล้อหลังเช่นรถปิกอัพทั้งหลาย หากว่าเป็นรถยนต์ที่ถูกใช้งานบรรทุกของหนักเป็นประจำ ก็ควรมีการตรวจสอบลูกปืนล้อด้วยการใช้ประสบการณ์และความชำนาญของช่าง ซึ่งสามารถทำได้โดยไม่ต้องถอดเอาลูกปืนออกมาตรวจดูด้วยตา

 วิธีการดังกล่าวเช่นใช้แม่แรงยกล้อให้ลอยพ้นพื้น แล้วทำการโยกด้วยวิธีที่เรียกกันว่า “ดึงและดัน”  เพื่อสังเกตการเคลื่อนตัวว่ามีลักษณะต้องสงสัยว่าจะหลวมคลอนหรือไม่ หรือใช้การหมุนล้อแล้วฟังเสียงและสังเกตความฝืดของการหมุน หรือสังเกตร่องรอยการสึกหรอของหน้ายางมาประกอบการตัดสินใจเป็นต้น   

 ซึ่งเหตุที่แนะนำว่าให้ใช้ประสบการณ์ของช่างโดยไม่ต้องถอดเอาลูกปืนล้อออกมา เพราะว่าเมื่อถอดออกมาแล้วถึงอย่างไรก็ต้องทำการล้างและอัดจาระบี และปรับตั้งระยะชิดของลูกปืนล้อใหม่ทุกครั้งไปเลยนั่นเอง ถ้าทุกอย่างที่ทำไปแล้วช่างหรือเจ้าของรถที่มีประสบการณ์และความชำนาญมากพอ ลงความเห็นว่ายังปกติก็ไม่ต้องเปลี่ยนจาระบีหรือทำการปรับตั้งลูกปืนล้อ

 ทั้งนี้หากผู้ขับขี่หรือเจ้าของรถปล่อยปละละเลย ไม่ทำการตรวจหาร่องรอยการชำรุดของลูกปืนล้อ ความเสียหายที่เกิดขึ้นจะหนักหนาสาหัสและมีค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงแพงมาก เช่น ทำให้รถคันนั้นๆ เกิดไฟไหม้ขึ้นมาได้ เพราะหากลูกปืนล้อขาดการหล่อลื่นก็จะมีความร้อนสูงในบริเวณดังกล่าว และความร้อนจะไปทำปฏิกิริยากับจาระบีที่หลงเหลือจนเกิดไฟลุกขึ้นมา

 หรือเมื่อลูกปืนล้อชำรุดไม่ทำหน้าที่เป็นตัวกลางให้ล้อหมุนผ่านแกนเพลาข้าง หรือเท่ากับว่าลูกปืนทำหน้าที่ลดการเสียดสีของเพลาข้าง ก็จะทำให้มีการกัดกร่อนของเพลาข้างจนล้อหลุดออกมาจากโครงสร้างของรถได้ ทั้งนี้ต้นเหตุของเพลาข้างขาดนอกจากจะมาจากลูกปืนล้อแล้ว ยังอาจจะเกิดจากการคดบิดเบี้ยวมากของกระทะล้อได้อีกด้วย 

 แต่ไม่ว่าจะมีต้นสายปลายเหตุมาจากอะไรก็ตาม การสังเกตลักษณะการสึกหรอของหน้ายางเป็นประจำ จะช่วยให้เจ้าของรถรู้ตัวล่วงหน้าได้ว่าชิ้นส่วนใดบ้าง ที่กำลังเริ่มมีการสึกหรอหรือถึงขั้นชำรุดต้องรีบทำการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ ดังนั้นจงขยันมองเข้าไปที่หน้ายางทั้งสี่หรือเอามือลูบไปที่หน้ายางบ่อยๆ  จะช่วยลดค่าใช้จ่ายและอุบัติเหตุในการใช้รถลงไปมากทีเดียวครับ

 

 

Tags : ออโต้คลีนิค

Adsense

advertisement

advertisement

AD Position a23

advertisement