กรุงเทพธุรกิจ

ความเคลื่อนไหวของค่ายรถยนต์ฟอร์ดช่วงนี้มีสีสันอย่างมาก เพราะมีทั้งข่าวการลงทุนสร้างโรงงานแห่งใหม่ 1.5 หมื่นล้านบาท

พร้อมเริ่มต้นเดินเครื่อง ปี 2555 และล่าสุดการเปิดสายการผลิตรถยนต์ในเซ็กเมนท์ใหม่ นั่นคือ บีคาร์ "เฟียสต้า" ที่ฟอร์ดหมายมั่นปั้นมือว่าจะเข้ามาช่วยผลักดันยอดขาย และส่วนแบ่งการตลาดที่ยังทำได้ไม่ดีนักในตลาดเมืองไทย รวมไปถึงภูมิภาค เอเชีย ก่อนจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการช่วงเดือนก.ย. กรุงเทพธุรกิจ สัมภาษณ์ "สาโรช เกียรติเฟื่องฟู" ถึงความคาดหวังและแนวทางการทำตลาดเฟียสต้า
ความคาดหวังที่มีต่อเฟียสต้า

ฟอร์ด คาดหวังกับเฟียสต้ามาก และเชื่อว่า จะเป็นสินค้าที่เข้ามาช่วยเพิ่มยอดขาย และส่วนแบ่งตลาดของฟอร์ดที่ยังต่ำ ซึ่งทางผู้บริหารของฟอร์ด อาเซียน คุณปีเตอร์ ฟลีต บอกว่า เฟียสต้า จะเป็น significant turn around ของฟอร์ดเลยทีเดียว

ตลาดรถยนต์นั่งในไทยนั้น เป็นที่รู้กันว่าตลาดรถในกลุ่ม บีคาร์ เป็นตลาดใหญ่ที่สุด มีสัดส่วนการขายประมาณ 23% ของรถยนต์ทุกประเภท เพราะพฤติกรรมผู้บริโภคมุ่งไปที่เรื่องของความประหยัด สิ่งแวดล้อม มากขึ้น แต่ที่ผ่านมา ฟอร์ดไม่มีรถในตลาดนี้ทำให้การแข่งขันเสียเปรียบ แต่เฟียสต้าจะทำให้ฟอร์ดมีศักยภาพในการแข่งขันมากขึ้น

คิดว่าเปิดตัวช้าไปหรือไม่ เพราะคู่แข่งกวาดตลาดไปมากแล้ว

แม้ว่า เฟียสต้า จะเปิดตัวในตลาดโลกไปประมาณ 2 ปี แล้ว แต่การที่เราเพิ่งจะเปิดตัวในปีนี้ ไม่ได้เป็นความล่าช้า แต่เป็นความตั้งใจของเราเอง เพราะต้องการการพัฒนาอีกระดับหนึ่งก่อน การเปิดตัวในช่วงแรกรถยังไม่มีอะไร ระบบเกียร์ก็ยังธรรมดา แต่เมื่อเราจะสร้างตลาดใหม่ก็ต้องหาอะไรที่มันเหนือกว่า เช่น ระบบเกียร์ เพาเวอร์ ชิฟท์ ซึ่งเพิ่งพัฒนาเสร็จเมื่อเดือนพ.ค. ที่ผ่านมานี้เอง

แต่ก็เชื่อว่านี่เป็นการรอที่คุ้มค่าของลูกค้า เพราะเทคโนโลยีใหม่ๆ ที่ฟอร์ดใส่ให้แก่ เฟียสต้า นั้นครบครัน ไม่ว่าจะเป็นด้านความปลอดภัย เช่น ระบบ อีเอสพี ซึ่งเป็นครั้งแรกในรถระดับ บีคาร์ ความประหยัดจากระบบเกียร์ เพาเวอร์ชิฟท์ รวมไปถึงเทคโนโลยีต่างๆ เช่น การควบคุมคำสั่งด้วยเสียง ในระดับราคาที่ไม่ถึง 7 แสนบาท ซึ่งยังไม่มีใครทำได้ในขณะนี้

คู่แข่งทำตลาดมานาน บางค่ายยอดขายเติบโตมาก คิดว่าตลาดนี้อิ่มตัวหรือยัง

ตลาดไม่มีหมด มีความเคลื่อนไหวอยู่ตลอดเวลา คนต้องการใช้รถใหม่ก็มี คนที่ต้องการเปลี่ยนรถใหม่ ก็เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง ภาพรวมตลาดรถยนต์ก็ขยายตัวอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะรถในตลาดนี้ ขณะที่รัฐบาลก็ออกมาแสดงความมั่นใจว่าจีดีพีช่วงครึ่งปีหลังจะสูงกว่า 5% อย่างแน่นอน ดังนั้นตลาดยังเปิดให้สำหรับเฟียสต้า

หลังประกาศเปิดราคา การตอบรับของลูกค้าเป็นอย่างไร

ส่วนใหญ่บอกว่าไม่น่าเชื่อว่าจะทำราคาได้ในระดับต่ำกว่า 7 แสน เทียบกับอุปกรณ์ที่ให้

ทำไมเปิดราคาก่อนเปิดตัว

แนวทางของการทำตลาดเฟียสต้า ค่อนข้างแตกต่างจากรถยนต์อื่นๆ เราเปิดราคาไปก่อนเมื่อวันที่ 6 ก.ค. แต่จะเปิดตัวจริงๆ ต้นเดือน ก.ย. พร้อมกับงานโฆษณาประชาสัมพันธ์ แต่ช่วงนี้ฟอร์ดเริ่มกิจกรรมการตลาดแล้ว และจะเริ่มส่งมอบรถยนต์ที่ลูกค้าจองตั้งแต่งานบางกอกอินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์ โชว์ ช่วงปลายเดือนมี.ค. ที่ผ่านมา เราอยากให้รถวิ่งก่อน งานโฆษณาจะออกมา ซึ่งต่างจากการตลาดทั่วไป

กิจกรรมตลาดในช่วงนี้ ฟอร์ดจะทำอะไรบ้าง

ฟอร์ดจะเริ่มต้นกิจกรรมการตลาดอย่างต่อเนื่องเพื่อสร้างการรับรู้และเข้าถึงกลุ่มตลาดอย่างต่อเนื่อง เริ่มต้นจากแคมเปญ "เลิฟ เฟียสต้า สแนป อิท นาว" โดยร่วมกับเวอร์จิ้น ฮิต เรดิโอ ให้ลูกค้าถ่ายรูปคู่กับเฟียสต้า หรือดึงรูปจากอินเทอร์เน็ต อัพโหลดลงบนเฟซบุ๊คของเฟียสต้า เพื่อให้สมาชิกร่วมโหวต ถึง 15 ก.ย. โดยผู้ที่ได้รับคะแนนสูงสุดจะได้รับรางวัลเป็นเฟียสต้า 1 คัน เพื่อสร้างความสนใจในตัวรถของลูกค้ากลุ่มเป้าหมายมากขึ้น

การเลือกแคมเปญดังกล่าว เพราะเห็นว่า เฟียสต้าเป็นรถที่มีบุคลิกตรงกับกลุ่มลูกค้าคนรุ่นใหม่ที่ไลฟ์สไตล์ทันสมัย เชื่อมต่อกับโลกออนไลน์ และชอบที่จะแบ่งปันประสบการณ์ผ่านโซเชียล มีเดีย

กลุ่มลูกค้าเฟียสต้าคือใคร

การศึกษาของเราพบว่า มีอยู่ 2 กลุ่มหลัก คือ กลุ่มแรกคือผู้ที่เริ่มทำงานใหม่ ต้องการรถมีสไตล์ เรียกว่าไม่สวยไม่ซื้อ และชื่นชอบเทคโนโลยี อีกกลุ่มหนึ่งเป็นกลุ่มครอบครัวขนาดเล็ก ให้ความสำคัญกับเรื่องของงบประมาณค่าใช้จ่าย เช่น ผ่อนชำระในระดับ 9,000-1 หมื่นบาท รวมไปถึงค่าใช้จ่ายในด้านบริการหลังการขาย ซึ่งทั้งหมดนี้ ฟอร์ดเชื่อว่าเฟียสต้าจะตอบสนองได้ทั้ง 2 กลุ่มอย่างแน่นอน

สำหรับ ฟอร์ด เฟียสต้า ใช้เครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.4 และ 1.6 ลิตร รวม 7 รุ่น ราคา 5.23-6.99 แสนบาท ฟอร์ดกำหนดฐานการผลิตไว้ 5 โรงงาน คือ ไทย จีน เยอรมนี สเปน และเม็กซิโก โดยในส่วนของประเทศไทย 80% ของการผลิตจะส่งออกไปยังประเทศในภูมิภาคอาเซียน แอฟริกาใต้ ออสเตรเลีย และนิวซีแลนด์

ทั้งนี้ ฟอร์ด ยังอยู่ในช่วงการศึกษาถึงแนวทางการใช้พลังงานทางเลือกอื่นๆ ไม่ว่าจะเป็นอี 85 ซีเอ็นจี หรือ แอลพีจี (ปัจจุบันใช้ อี 20) แต่ทั้งนี้ จะต้องรอดูถึงทิศทางนโยบายของรัฐบาลให้แน่นอน ก่อนที่จะกำหนดแผนการในอนาคต รวมถึงแนวทางพลังงานในภูมิภาคอาเซียนอีกด้วย

Tags : ฟอร์ด • เฟียสต้า • สาโรช เกียรติเฟื่องฟู