กรุงเทพธุรกิจ

ผนึกอู่คนไทย ในอเมริกาปูทางทำตลาดชิ้นส่วนรถ 300 ล้านคัน

ผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ไทยและอู่ซ่อมรถคนไทยในสหรัฐอเมริกา เตรียมระดมทุนวงเงิน 30 ล้านดอลลาร์ หรือ 1,000 ล้านบาท สร้างเครือข่ายกระจายสินค้าอะไหล่รถ ใน 3 รัฐ "นิวเจอซีย์-จอร์เจีย-แคนซัส" ผ่านการเข้าไปซื้อกิจการคลังสินค้าและหน้าร้าน หลังจากสินทรัพย์สหรัฐฯอยู่ในภาวะตกต่ำจากวิกฤติเศรษฐกิจ แต่ยังติดปัญหาแบงก์ไม่ปล่อยสินเชื่อ

นายสุขใจ เหลืองมีกูล ที่ปรึกษาสมาคมผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ไทย และประธานบริษัท เอส แอนด์ แอล คอมเมอร์เชียล จำกัด เปิดเผยว่า ผู้ประกอบการชิ้นส่วนและอะไหล่รถยนต์ไทย มีแผนจะระดมทุนร่วมกับอู่ซ่อมรถยนต์คนไทยในสหรัฐอเมริกา ในวงเงิน 30 ล้านดอลลาร์ หรือประมาณ 1,000 ล้านบาท เพื่อลงทุนซื้อกิจการเครือข่ายกระจายสินค้าอะไหล่รถในสหรัฐอเมริกา ที่กำลังประสบปัญหาขาดสภาพคล่อง

สำหรับโครงการดังกล่าว แม้นายสุขใจจะเป็นผู้นำเสนอแนวคิด แต่มาเป็นที่รู้จักกันแพร่หลายในวงกว้างเมื่อ ดร.วัชระ พรรณเชษฐ์ ผู้แทนการค้าไทย เป็นผู้เปิดประเด็นไว้เมื่อปลายปีที่ผ่านมา ล่าสุด โครงการเริ่มมีความชัดเจนแล้ว เพราะมีการพูดคุยกันในวงการส่งออกเพื่อหาแนวร่วมลงทุน ที่เป็นภาคเอกชนไทย และอู่ซ่อมรถคนไทยในสหรัฐฯในสัดส่วน 50 : 50  ด้านเอกชนไทยมีผู้สนใจหลายรายรวมทั้งรายใหญ่อย่างกลุ่มไทยซัมมิท ในส่วนของรักลงทุนไทยในสหรัฐฯ เช่นกลุ่มชัยพงษ์ หรือนายชัย พงษ์ ฐิติวัฒนพงษ์ เจ้าของอู่ AutoTech Engineering ตั้งอยู่ที่นครลอสแองเจลิส รัฐแคลิฟอร์เนีย เป็นแกนหลักในการระดมทุนในฝั่งสหรัฐ

นายสุขใจ กล่าวว่า ในขณะนี้อสังหาริมทรัพย์และสินทรัพย์ต่างๆ ในสหรัฐอเมริกามีราคาตกลงและน่าซื้อไว้ลงทุนอย่างมาก ในอนาคตอีก 2-3 ปี เมื่อเศรษฐกิจฟื้นตัวราคาจะกลับมา อีกครั้งซึ่งนักลงทุนสามารถทำกำไรได้  หรือหากธุรกิจไม่ประสบความสำเร็จก็ยังมีมูลค่าให้ขายได้อย่างไม่ขาดทุน สำหรับโครงการเทคโอเวอร์ศูนย์กระจายสินค้าอะไหล่รถยนต์นั้นเป็นโอกาสในการเปิดตลาดชิ้นส่วนไทยในการทำตลาดรถยนต์กว่า 300 ล้านคันบนท้องถนนสหรัฐฯ หากสร้างชื่อหรือมีจุดยืนเล็กๆ ได้ในตลาด  จะเป็นการลงทุนที่ยั่งยืนสืบต่อธุรกิจไปได้

"ตลาดที่กลุ่มชัย พงษ์ไปสำรวจและมีเครือข่ายให้เข้าไปลงทุนมองไว้ 3 โซน ได้แก่ รัฐนิวเจอซีย์ ทางตอนเหนือ, เมืองแอตแลนตา รัฐจอเจียร์ โซนตะวันออก และรัฐแคนซัส ตอนกลางของสหรัฐอเมริกา" นายสุขใจ กล่าว

นายสุขใจ กล่าวต่อไปว่า สำหรับอุปสรรคในการเข้าไปเทคโอเวอร์ กิจการเหล่านี้คือ ในส่วนของเอกชนไทยรายย่อย ที่ไม่มีเงินสดพอจะนำไปร่วมลงทุน เมื่อนำโครงการไปให้ธนาคารพาณิชย์ ก็ถูกปฏิเสธ แม้จะขอสินเชื่อในวงเงิน ระดับ 5-10 ล้านบาทซึ่งถือว่าไม่สูงก็ตาม เพราะธนาคารมองว่ามีความเสี่ยงจากการที่ธุรกิจอยู่ไกลถึงสหรัฐอเมริกายากต่อการบริหาร จึงอยากให้ธนาคารรัฐเข้ามาช่วยเหลือ เพราะมีชิ้นส่วนฯรายย่อยสนใจหลายราย และหากพิจารณาว่ามีความเสี่ยงก็ขอหลักทรัพย์มาค้ำประกันเพิ่มภาคเอกชนก็ยินดี

Tags : นายสุขใจ เหลืองมีกูล • ชิ้นส่วนยานยนต์ไทย