กรุงเทพธุรกิจ

ความคิดเห็นที่ 4แจ้งลบ

คนญี่ปุ่นโปรดทราบ และ บอกต่อๆกันว่า อย่าโฆษณาหนังสือพิมพ์กรุงเทพธุรกิจ , 13 กุมภาพันธ์ 2553 22:00

คนญี่ปุ่นโปรดทราบ และ โปรดบอกคนญี่ปุ่นทุกคนว่า
อย่ามาโฆษณาที่กรุงเทพธุรกิจ เพราะหนังสือพิมพ์ฉบับนี้
โดย สุทธิชัย หยุ่นเข้ากับ อเมริกา และ เขียนโจมตีรถโตโยต้า
มันด่าว่ายี่ห้อรถโตโยต้า และ รถญี่ปุ่น อย่างเสียๆหายๆ
ถ้าพวกคุณยังรักชาติคุณอยู่ อย่าไปโฆษณากับมัน ครับ

ความคิดเห็นที่ 3แจ้งลบ

คนญี่ปุ่นโปรดทราบ และ บอกต่อๆกันว่า อย่าโฆษณาหนังสือพิมพ์กรุงเทพธุรกิจ , 13 กุมภาพันธ์ 2553 22:00

คนญี่ปุ่นโปรดทราบ และ โปรดบอกคนญี่ปุ่นทุกคนว่า
อย่ามาโฆษณาที่กรุงเทพธุรกิจ เพราะหนังสือพิมพ์ฉบับนี้
โดย สุทธิชัย หยุ่นเข้ากับ อเมริกา และ เขียนโจมตีรถโตโยต้า
มันด่าว่ายี่ห้อรถโตโยต้า และ รถญี่ปุ่น อย่างเสียๆหายๆ
ถ้าพวกคุณยังรักชาติคุณอยู่ อย่าไปโฆษณากับมัน ครับ

ความคิดเห็นที่ 2แจ้งลบ

poyfhai , 11 กุมภาพันธ์ 2553 10:42

เห็นด้วยอย่างยิ่งกะ คห.ที่ 1 ครับ รถที่ผมใช้ก็มีปัญหาเหมือนกัน กระจกด้านคนขับเปิดปิดไม่ค่อยได้ ระบบไม่ทำงาน อีกอย่างเวลาฝนตกน้ำจะไหลเข้ากระจก ไม่รู้มันเข้าได้ไงทั้งๆที่ขอบกระจกก็มียางตรงขอบ เอาเข้าศูนย์มันก็ไม่รับผิดชอบ บอกว่ารถใช้งานมานานแล้ว พนักงานที่ศูนย์ก็พูดจาไม่ดีด้วย ถึงรถที่ผมใช้จะไม่เลิศหรุอลังการเหมือนพวกดาราหรือคนรวยๆเขาใช้กัน แต่เมื่อเทียบกับเงินเดือนทีได้เดือนละไม่กี่หมื่นบาท ก็ถือว่าแพงมากกับรถราคาระดับ5แสนอัพ...นี่หรือประเทศไทย เห็นแก่ได้จริงๆ นี่แหล่ะฝรั่งมันถึงอยากมาลงทุนในประเทศไทย คนไทยหลอกง่าย

ความคิดเห็นที่ 1แจ้งลบ

จขกท , 11 กุมภาพันธ์ 2553 08:40

ยังงัยก็ไม่เชื่อคำพูดของฮอนด้าหรอกครับ สาเหตุที่เรียกรถมาซ่อมในอเมริกา ญี่ปุ่น ยุโรป เพราะว่ามาตรฐานสูงหากมีอะไรเกิดขึ้นบริษัทต้องจ่ายเยอะมากๆ ต่างจากประเทศไทยและประเทศด้อยพัฒนาอื่นๆ หากมีอะไรเกิดขึ้นก็จ่ายค่าทำศพนิดหน่อย และบอกว่าไม่ใช่ความผิดพลาดของตัวรถ ในไทยมันไม่คุ้มที่จะเรียกคืนมาซ่อมเพื่อป้องกัน มันจะประหยัดเงินกว่ามากถ้าปล่อยไปตามมีตามเกิด ยังงัยโอกาศที่ถุงลมจะระเบิดก้อน้อยมากอยู่แล้ว