กรุงเทพธุรกิจ

"ปั๊มน้ำมันมีหัวจ่ายจำกัด ถ้าพบว่าขายแก๊สโซฮอล์แล้วดีกว่า ก็อาจจะไม่ขายเบนซิน ประชาชนก็หันมาเติมแก๊สโซฮอล์ในที่สุด และเชื่อว่าจะได้เห็นในเร

ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงมีทิศทางขาขึ้น เกิดจากการฟื้นตัวของเศรษฐกิจโลก อีกปัจจัยหนึ่งคือความต้องการเพื่อใช้สร้างความอบอุ่นในประเทศเขตหนาว ที่ช่วงนี้รุนแรงผิดปกติ จากความแปรปรวนของสภาพอากาศทั่วโลก

สำหรับในเมืองไทย คาดว่าหนังม้วนเก่าเล่าเรื่องการรณรงค์ประหยัดและให้ใช้พลังงานทางเลือกก็คงจะออกมาโหมกระพืออีกครั้ง ทั้งที่ไม่ควรจะต้องเปลืองเงินภาษีประชาชน หากสามารถสร้างจิตสำนึกและเดินตามแผนแม่บทการใช้พลังงานทั้งส่วนของครัวเรือนและภาคขนส่งอย่างที่วางแผนกันไว้

ดร.อนุสรณ์ แสงนิ่มนวล กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท บางจากปิโตรเลียม จำกัด (มหาชน) ให้สัมภาษณ์ถึง ทิศทางธุรกิจของบางจาก ที่มีเป้าหมายในการเป็นผู้นำของผู้ให้บริการพลังงานทางเลือก แนวคิดการโปรโมทแบรนด์ การสร้างการยอมรับให้กลุ่มผู้ใช้รถ และจุดยืนในเรื่องสิ่งแวดล้อม

บางจากมีเป้าหมายเรื่องพลังงานทดแทนอย่างไร
เรามีเป้าหมายการเพิ่มสัดส่วนการใช้ไบโอดีเซลในปี 2553 เพิ่มขึ้น ในทุกสถานีบริการน้ำมันจะมีการจำหน่าย B5 ทั้งหมด ซึ่งคาดว่าน่าจะทำให้มีการใช้ไบโอดีเซลเพิ่มสูงขึ้นอีก ขณะที่กระทรวงพลังงาน ได้ผลักดันให้พืชเกษตรโดยเฉพาะปาล์มน้ำมันมีราคาดีขึ้น เชื่อว่าไม่น่าจะต่ำกว่า 4 บาท/กก. ขณะที่อ้อยหรือมันสำปะหลังก็น่าจะมีราคาที่สูงขึ้นเช่นกัน

นอกจากนี้ บางจากยังมีแผนการสร้างโรงงานไบโอดีเซลอีก 2 แห่ง โดยแห่งแรกมีกำลังผลิต 3 แสนลิตร/วัน แห่งที่ 2 มีกำลังการผลิต 2 แสนลิตร/วัน และเชื่อว่าจะสามารถช่วยลดก๊าซเรือนกระจกได้ในระดับหนึ่ง และบริษัทยังได้วางแผนการลงทุนสร้างโรงงานผลิตเอทานอล และแผนการสร้างโรงไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ ขนาด 30 เมกะวัตต์ มูลค่าการลงทุนหลายพันล้านบาท

ในปีที่ผ่านมาบางจากเปิดสถานีบริการน้ำมัน E20 ไปประมาณ 130 แห่ง ปีนี้เราตั้งเป้าถึง 300 แห่ง สถานีบริการน้ำมัน E85 จากเดิม 2 แห่ง ปีนี้ตั้งเป้าจะเปิดอีกประมาณ 3 แห่ง ซึ่งในเรื่องของ น้ำมัน E85 จะเห็นได้ว่าปัจจุบันมี 2 บริษัทผู้ผลิตรถยนต์คือมิตซูบิชิและวอลโว่ ผลิตและจำหน่ายรถ FFV ซึ่งใช้กับ E85 ได้

ให้น้ำหนักเรื่องความรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อมแค่ไหน
 บางจากมีเป้าหมายในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก 5 แสนตัน ภายในระยะเวลา 5 ปี จากปัจจุบันที่เราปล่อยก๊าซเรือนกระจกประมาณ 5 แสนตัน/ปี ซึ่งเป็นไปตามแนวทางการส่งเสริมการประหยัดพลังงานและใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ รวมถึงการเปลี่ยนชนิดของเชื้อเพลิง นับว่าสอดคล้องกับภาพลักษณ์ของบริษัทในการเป็นบริษัทที่สามารถช่วยลดก๊าซเรือนกระจก หรือ zero global warming impact ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ในแผนการลงทุนโรงไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ คาดว่าน่าจะเป็นการสร้างรายได้ในอนาคต โดยได้คุยกับทางบริษัทการบินไทยในเบื้องต้น ในการขายคาร์บอนเครดิตให้กับการบินไทย เพราะอนาคตอันใกล้โดยเฉพาะประเทศในทวีปยุโรปมีข้อกำหนดในการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของธุรกิจการบิน ดังนั้นผู้ใช้บริการคือผู้โดยสารที่จะเดินไปยุโรป อาจจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบการปล่อยก๊าซเรือนกระจก

มีแนวทางโปรโมทพลังงานทดแทนอย่างไร
 ในเดือน ก.พ.2553 นี้ บางจากมีโครงการกระตุ้นให้ประชาชนหันมาร่วมลดก๊าซเรือนกระจก เพื่อตอกย้ำถึงความมุ่งมั่นของบางจาก ในการที่จะเป็นองค์กรหนึ่งที่ช่วยรณรงค์ลดภาวะโลกร้อน ในฐานะที่เป็นบริษัทคนไทยและให้ความสำคัญเรื่องนี้เราก็ต้องทำทุกอย่าง ทุกวิถีทางที่จะทำให้ประชาชนหันมาสนใจพลังงานทดแทน

การมีจำนวนสถานีบริการที่มากกว่าและกระจายอยู่ทั่วประเทศในสัดส่วนที่มากกว่ารายอื่นนั้น น่าจะเป็นจุดหนึ่งที่แสดงให้เห็นว่าบางจากเป็นผู้นำในเรื่องนี้จริงๆ เช่น บางจากยกเลิกการขายและไม่ผลิตน้ำมันเบนซิน 95 แต่ค่ายอื่นยังขายอยู่ เพราะยังมีความต้องการและมีค่าการตลาดสูงมาก ลิตรละ 5 บาท แต่บางจากไม่สนใจ เราก็เอาหัวจ่ายไปขายพวกพลังงานทดแทน ซึ่งตรงนี้เราไม่เคยหันกลับมาเรามีแต่เดินหน้าไปตลอด

ปัจจุบันสถานการณ์พลังงานทดแทนเป็นอย่างไร
ปัจจุบัน บางจากมีสัดส่วนการขายแก๊สโซฮอล์สูงมากอยู่ที่ 75% ขณะที่สัดส่วนการขายน้ำมันเบนซินอยู่ที่ 25% เท่านั้น ส่วนกลุ่มไบโอดีเซล B5 มีสัดส่วนอยู่ที่ 60% ขณะที่ไบโอดีเซล B2 อยู่ที่ 40% ซึ่งนับว่าปัจจุบันมีคนหันมาใช้พลังงานทดแทนมากขึ้น และคนที่ใช้แก๊สโซฮอล์อยู่แล้วก็ยังมีการใช้อย่างต่อเนื่อง แต่คนที่ยังไม่ใช้ก็ยังมีจำนวนอยู่พอสมควรเช่นกัน

วันนี้บางจากมีการรณรงค์อีกเรื่องหนึ่งคือ เรารับซ่อมฟรีสำหรับรถเก่าที่เครื่องยนต์เป็นคาบูเรเตอร์ หรือถ้าเครื่องระบบหัวฉีดตั้งแต่ปี 1995 ซึ่งสามารถเติมแก๊สโซฮอล์ได้หมด ฉะนั้นสำหรับรถเก่าเครื่องยนต์คาบูเรเตอร์ที่ใช้แก๊สโซฮอล์ของบางจากแล้วเครื่องเสีย เรารับซ่อมให้ฟรีทันที เพราะเราเชื่อว่าไม่เสีย

อีกกลุ่มที่ยังไม่อยากเติมก็คือมอเตอร์ไซค์ เพราะครั้งหนึ่งเติมไม่เยอะแค่ 80 บาท 100 บาท หรือ 200 บาท เหตุผลของลูกค้าคือได้น้ำมันเพิ่มมากกว่ากันแค่เล็กน้อยเท่านั้น แต่ไม่มีผลในการประหยัดมากนัก บางจากรวมถึงกระทรวงพลังงานก็ร่วมกันในการผลักดันให้ใช้แก๊สโซฮอล์ 91

ดังนั้น  กลุ่มเป้าหมายในการเพิ่มสัดส่วนผู้ใช้จึงอยู่ที่ 1.รถเก่าที่ยังไม่กล้าใช้ 2.รถมอเตอร์ไซค์ที่ยังไม่ยอมหันมาใช้ และ 3.รถยนต์ที่สามารถใช้แก๊สโซฮอล์ได้ ซึ่งเรามองว่าในอนาคตสิ่งที่รถยนต์จะเจอคือปั๊มจะเริ่มขายน้ำมันเบนซินน้อยลง จึงต้องหันมาใช้แก๊สโซฮอล์ สิ่งที่เกิดขึ้นไม่ได้เป็นการบีบบังคับแต่เป็นเพราะปั๊มน้ำมันมีหัวจ่ายที่จำกัด ฉะนั้นปั๊มก็ต้องดูว่าจำหน่ายน้ำมันชนิดใดแล้วดีที่สุด ซึ่งถ้าเขาพบว่าขายแก๊สโซฮอล์แล้วดีกว่า ก็อาจจะไม่ขายเบนซิน ทีนี้พอเบนซินหาเติมยากขึ้น ประชาชนก็หันมาเติมแก๊สโซฮอล์ในที่สุด และเชื่อได้อย่างแน่นอนว่าสิ่งที่กล่าวมาจะได้เห็นกันในเร็ววันนี้

Tags : อนุสรณ์ แสงนิ่มนวล • พลังงาน