กรุงเทพธุรกิจ

ช่วงนี้ชื่อของมาสด้า ได้รับการกล่าวถึงกันมาก หลังจากการเปิดตัวรถยนต์ขนาดเล็กในตลาดบี-คาร์ อย่างมาสด้า 2 ซึ่งสร้างสีสันและการจับตามองของวงการได้ไม่น้อย

จากยอดจองที่ทำได้ 2,900 คัน ในช่วงระยะเวลา 2 สัปดาห์หลังการเปิดตัว ซึ่งสูงกว่าเป้าหมายที่คาดเอาไว้ว่าช่วงการเปิดตัวน่าจะมีตัวเลขอยู่ประมาณ 2,000 คัน

แม้ตัวเลขดังกล่าว จะเทียบไม่ได้กับค่ายผู้นำตลาดเมื่อมีการเปิดตัวรถยนต์บางรุ่น ที่เป็นรุ่นสร้างยอดขาย แต่ว่าสำหรับมาสด้า นี่ถือว่าเป็นตัวเลขที่ไม่ธรรมดา

มาสด้ายังเข้ามาสร้างสีสันภายในงานมหกรรมยานยนต์ครั้งที่ 26 ที่ชาเลนเจอร์ เมืองทองธานี โดยสามารถสร้างยอดจองในช่วง 3 วันแรก ติดอันดับ 3 รองจากโตโยต้า และฮอนด้า ที่ทำได้ 473 และ 372 คัน ตามลำดับ ส่วนมาสด้าทำได้ 196 คัน แน่นอนว่า ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากรถเล็กตัวใหม่อย่างมาสด้า 2

การออกตัวที่ดี และสามารถเรียกได้ว่าเป็นความสำเร็จของมาสด้า ทำให้เราไม่รอช้าที่จะขอพูดคุยกับ จอห์น เรย์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด เมื่อมีโอกาส

 คุณพอใจกับมาสด้า 2 แค่ไหน และสิ่งที่เกิดขึ้นเป็นผลจากอะไร
 เราพอใจมากเพราะมียอดสูงกว่าที่คาดไว้ ซึ่งความสำเร็จนี้มาจากหลายส่วน ทั้งงานโฆษณา การสื่อสารไปยังกลุ่มลูกค้าได้อย่างตรงจุด นอกจากนั้น กิจกรรมการทดลองขับของสื่อมวลชนที่เผยแพร่ผลการทดสอบออกไป ก็ช่วยสร้างกระแสที่ดี นอกจากนี้ ตัวพรีเซ็นเตอร์ของมาสด้า 2 ก็ช่วยดึงลูกค้าเข้าโชว์รูมได้มาก บวกกับการออกแบบของรถเอง และดีเอ็นเอที่เราปูมาโดยตลอดว่า มาสด้ามีอารมณ์สปอร์ต ขับสนุก หรือที่เรียกว่าซูมซูม

 ยอดจองที่สูงเกินคาด จะจัดการอย่างไรกับโรงงาน และป้องกันลูกค้าไม่ให้ไม่พึงพอใจที่ต้องรอรถ
 เราเจรจากับเอเอที ซึ่งเป็นโรงงานผลิตให้เพิ่มจำนวนการผลิตให้มากขึ้น เพื่อให้ลูกค้าที่จองได้รับรถเร็วที่สุด ซึ่งภายในเดือนนี้คงจะยังทำอะไรไม่ได้ ยังต้องผลิตด้วยยอดเท่าเดิม 2,000 คัน และจะเริ่มเพิ่มการผลิตในเดือน ม.ค.อีก 500 คัน เดือน ก.พ. 700 คน ซึ่งในส่วนของเอเอทีเอง ช่วงนี้เขาก็มีแผนที่จะเพิ่มคน เพื่อการจัดซื้อชิ้นส่วนเช่นกัน
 
 กระแสกำลังดี มาสด้าจะฉวยจังหวะนี้ทำอะไรต่อไป
 เราจะรุกตลาดอย่างต่อเนื่อง จากนี้ไป มาสด้าจะเน้นต่างจังหวัดให้มากขึ้น นอกจากนี้ ก็จะมีกิจกรรมออกบูธตามศูนย์การค้าต่างๆ ทั้งเขตกรุงเทพฯ และต่างจังหวัดให้มากขึ้น
 
 มาสด้า 2 กำลังจะมีคู่แข่งรายใหม่อย่าง ฟอร์ด เฟียสต้า มองเรื่องนี้อย่างไร
 การมาของเฟียสต้า ทำให้ตลาดนี้มีการแข่งขันที่รุนแรงยิ่งขึ้น เราก็ถือว่าฟอร์ดเป็นคู่แข่ง แต่อย่างน้อยก็เชื่อว่าเรามีโอกาสมากกว่า เพราะเปิดตัวก่อนหลายเดือน
 
กระแสมาสด้า 2 ที่ช่วยดึงเข้าโชว์รูมมากขึ้น ส่งผลดีต่อรถรุ่นอื่นบ้างหรือไม่
ชัดเจนว่าทำให้ตัวอื่นขายดี อาทิเช่น มาสด้า 3 ในเดือน พ.ย.ที่ผ่านมา มียอดขายเพิ่มขึ้น 20% ด้วยยอด 366 คัน เทียบกับ พ.ย.ปีที่แล้วที่ทำได้แค่ 290 คัน เป็นเพราะว่าลูกค้าเห็นความหลากหลายของสินค้า และเมื่อเข้ามาในโชว์รูม เพราะมาสด้า 2 แต่เมื่อดูแล้วตัวนี้อาจจะไม่ตรงกับสิ่งที่อยากได้ ก็ขยับไปซื้อมาสด้า 3 แทน นอกจากนี้ ในส่วนของปิกอัพ ก็ขายได้ 436 คัน สูงกว่าปีที่แล้วเช่นกัน ซึ่งถือว่าเป็นการเติบโต เพราะว่าโดยปกติเดือน พ.ย.จะมียอดขายไม่ดีนัก

 ภาพรวมปิกอัพยังติดลบรุนแรง
 โดยรวมตลาดปิกอัพยังหดตัวอยู่มาก แต่ช่วงนี้ก็กำลังกลับมาอีกครั้ง แต่ถ้าถามว่าจะกลับมาอยู่ตำแหน่งเดิมได้หรือไม่ คงตอบไม่ได้ เนื่องจากว่าในช่วงนี้ความนิยมของคนมุ่งไปที่รถยนต์นั่งมากกว่า สัดส่วนปัจจุบันอยู่ประมาณ 50/50 ซึ่งแตกต่างจากในอดีตอย่างชัดเจนที่ก่อนหน้านั้น ปิกอัพครองตลาดใหญ่เอาไว้ได้และในอนาคต เฉพาะของมาสด้า สัดส่วนของตลาดรถยนต์นั่งอาจจะไปอยู่ในระดับ 75-80%
 
 ตลาดปิกอัพเราเห็นผู้เล่นหน้าใหม่เพิ่มขึ้น รูปแบบรถก็หลากหลายขึ้น เช่นปิกอัพหัวตัด
 ปิกอัพใหม่ๆ ก็จะเป็นอีกทางเลือกของลูกค้า แต่อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญที่ลูกค้าจะคำนึงถึง ก็คือ  ยี่ห้อ ความน่าเชื่อถือ จำนวนโชว์รูม ศูนย์บริการ และราคาขายต่อ
 
 ปีนี้ยอดขายมาสด้าเติบโต มีแผนจะขยายงานในส่วนใดรองรับหรือไม่
 เราต้องเพิ่มเครือข่ายการจัดจำหน่ายและศูนย์บริการ ปัจจุบันที่มีอยู่ 106 แห่ง ปี 2553 จะเพิ่มขึ้นเป็น 130 แห่ง ซึ่งจะสังเกตได้ว่าเราเพิ่มมาอย่างต่อเนื่อง และชัดเจนในช่วง 3 ปีที่ผ่านมา ซึ่งเพิ่มขึ้น 20% จากเดิม 86 แห่ง ซึ่งสาขาใหม่ที่เราจะเพิ่มขึ้นนั้น อาทิเช่น ศรีสะเกษ หนองคาย อุตรดิตถ์ หัวหิน และระนอง เป็นต้น ทั้งนี้ เพื่อรองรับยอดขายที่เพิ่มขึ้น และสินค้าใหม่ๆ ในอนาคต
 
 สินค้าอย่าง ซีเอ็กซ์-9 มาสด้าตั้งความหวังมากน้อยแค่ไหน
 เราตั้งไว้เดือนละ 5 คัน แต่ว่าช่วงนี้กระแสค่อนข้างดี เฉพาะ พ.ย.ขายไปแล้ว 11 คัน
 
 มาสด้าประเมินตลาดรวม และตลาดของมาสด้าไว้อย่างไร
 ปีนี้ตลาดรวมน่าจะอยู่ 5.1-5.2 แสนคัน ปีหน้า จะเพิ่มเป็น 5.6 แสนคัน ส่วนมาสด้า ปีนี้มีส่วนแบ่งตลาด 2.3% ปีหน้าเรามั่นใจว่าจะเพิ่มเป็น 4.5-5%

Tags : มาสด้า