6 มกราคม พ.ศ. 2552 06:51:00
ยันรถยูโรไหม้ไม่เกี่ยวความปลอดภัยNGV
(Update) เกิดเหตุไฟไหม้รถปรับอากาศสาย 171 และ สาย 173 ของบริษัท วังศกาญจน์กิจ จำกัดโดยรถเมล์ทั้งหมดใช้ระบบแก๊สเอ็นจีวี ขสมก.ยันรถยนต์ยูโรไหม้ไม่เกี่ยวความปลอดภัย NGV
กรุงเทพธุรกิจ ออนไลน์ : พ.ต.ท.ประจวบ ขันทอง สารวัตรสอบสวน สน.แสมดำ ได้รับแจ้งเกิดไฟไหม้รถปรับอากาศร่วมบริการที่บริเวณอู่ บ.สหขนส่งธนบุรี ถ.ขุนเทียนชายทะเล 20 แขวงแสมดำ เขตบางขุนเทียน กทม. จึงรุดไปตรวจสอบที่เกิดเหตุ พร้อมประสานรถดับเพลิงเขตบางขุนเทียน และเขตใกล้เคียง จำนวน 10 คัน
ที่เกิดเหตุภายในอู่รถเมล์ มีโรงซ่อมและคลังน้ำมันอยู่ภายในอู่ เจ้าหน้าที่ พบรถปรับอากาศ สีฟ้า สาย 171 ของบริษัท วังศกาญจน์กิจ จำกัด วิ่งระหว่าง หมู่บ้านนักกีฬาแหลมทอง - เคหะธนบุรี และรถปรับอากาศสีฟ้า สาย 173 วิ่งระหว่าง เคหะธนบุรี -มีนบุรี ถูกเพลิงลุกไหม้ ระหว่างเกิดเหตุเกิดเสียงระเบิดของแก๊สเอ็นจีวี ที่ติดตั้งอยู่ภายในรถปรับอากาศดังขึ้นเป็นระยะ ๆ เจ้าหน้าที่ระดมฉีดน้ำสามารถควบคุมเพลิงไว้ได้ภายใน 10 นาทีหลังเกิดเหตุ สำหรับความเสียหายยรถปรับอากาศสาย 173 เสียหายจำนวน 4 คัน และสาย 171 เสียหายจำนวน 3 คัน
จากการสอบสวน นางนัฐนันท์ ปิติทัญสวัสดิ์ อายุ 48 ปี ผู้จัดการอู่ดังกล่าว เปิดเผยว่า ปกติรถของบริษัทจะมีทั้งหมด 30 คัน จะปิดอู่ตอนเวลา 02.00 น.ของทุกวัน จะมีเพียงเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยเพียงคนเดียวเท่านั้นที่คอยดูแล และตอนเวลาประมาณ 04.00 น.ของทุกวันจะมีพนักงานขับรถ พนักงานเก็บตั๋ว จะเข้ามาตอกบัตรทำงาน และเซ็นชื่อ ก่อนเกิดเหตุประมาณ 03.00 น. เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยขณะทำหน้าที่นั่งอยู่ด้านหน้าประตูทางเข้า-ออก ระหว่างนั้นได้ยินเสียงระเบิดดังขึ้นที่บริเวณอู่ซ่อมรถด้านใน จึงได้วิ่งไปดูพบว่าเสียงระเบิดเกิดจากห้องเครื่องภายในรถเมล์ที่จอดรอซ่อมอยู่ ทั้ง 7 คัน โดยรถเมล์ทั้งหมดใช้ระบบแก๊สเอ็นจีวี
นางนัฐนันท์ กล่าวอีกว่า สำหรับเหตุที่เกิดขึ้น คาดว่าเจ้าหน้าที่ฝ่ายช่างน่าจะซ่อมเครื่องค้างไว้ ก่อนที่จะเดินทางกลับบ้าน คาดจะทำไฟฟ้าเกิดลัดวงจรก็เป็นได้ ซึ่งจะต้องรอการพิสูจน์จากเจ้าหน้าที่ตำรวจอีกครั้ง
ยันรถยนต์ยูโรไหม้ไม่เกี่ยวความปลอดภัยNGV
ด้านนายพิเณศวร์ พัวพัฒนกุล ผู้อำนวยการ องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) กล่าวถึงเหตุระเบิดและไฟไหม้รถเมล์ร่วมบริการ สาย 171 เมื่อเวลา 03 .00 น.ที่ผ่านมา ส่งผลให้มีรถเมล์ในโรงซ่อมเสียหายจากไฟไหม้ 7 คัน และเสียเล็กน้อยอีก 2 คัน รวม 9 คัน ว่า ยืนยันว่าเหตุการณ์ดังกล่าวไม่ได้เกิดจากการระเบิดของถังก๊าซเอ็นจีวี ที่ติดตั้งในรถเมล์เหล่านี้ และเรื่องดังกล่าวถือเป็นอุบัติเหตุไฟไหม้รถธรรมดาไม่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของระบบก๊าซเอ็นจีวีแน่นอน
นายพิเณศวร์ กล่าวว่า จากการสอบสวนเหตุการณ์เบื้องต้นของทั้งบริษัทเจ้าของรถและเจ้าหน้าที่ตำรวจ สาเหตุของอุบัติเหตุไฟไหม้รถครั้งนี้ เกิดจากการที่รถเหล่านี้เสียรอการซ่อมจอดไว้ในอู่ซ่อม แต่ในยามวิกาลไฟจากแบตเตอร์รี่ที่ยังผ่านเครื่องไดชาร์ท ได้สปาร์คติดกับน้ำมันเครื่องและวัสดุที่อยางกันกระแทก เกิดเป็นไฟติดขึ้น ลุกลามไปจนทำให้เกิดไฟไหม้
ในขณะที่ยามรักษาความปลอดภัยอยู่หน้าโรงงานและเสียงระเบิดที่เกิดขึ้น ก็มาจากการที่ไฟไหม้ลุกลามไป ทำให้ยางรถเมล์เกิดระเบิดขึ้น
ผอ.ขสมก. กล่าวด้วยว่า การติดตั้งระบบก๊าซเอ็นจีวี ในรถเมล์ทุกคันมีความปลอดภัยสูง โดยรถเมล์สาย 171 ที่ไฟไหม้นี้ก็ไม่มีถังก๊าซคันใดที่เสียหาย และธรรมชาติของก๊าซเอ็นจีวี ซึ่งเป็นก๊าซที่เบากว่าอากาศ หากเกิดเหตุรั่วซึมขึ้นก็จะลอยขึ้นที่สูงไม่ติดไฟจนระเบิดแต่อย่างใด